La estación Skøyen de Oslo es un importante centro ferroviario del sistema de transporte de Noruega. Es la segunda estación más transitada del país y lleva en funcionamiento desde 1872. Este concurrido nudo ferroviario había sufrido importantes daños a lo largo de los años debido al elevado volumen de pasajeros ...
La estación Skøyen de Oslo es un importante centro ferroviario del sistema de transporte de Noruega. Es la segunda estación más transitada del país y lleva en funcionamiento desde 1872. Este concurrido nudo ferroviario había sufrido importantes daños a lo largo de los años debido al elevado volumen de pasajeros que pasaban por él cada día. Como resultado, algunas zonas mostraban signos visibles de desgaste, el clima interior del edificio no era óptimo y los espacios resultaban agobiantes. Todos estos factores se combinaban para crear un ambiente poco acogedor que a menudo hacía que la gente se sintiera insegura por la noche.
El estudio de arquitectura Plus Arkitektur supervisó la remodelación del lugar, que se llevó a cabo entre 2023 y 2024 en nombre de Bane Nor Property. El objetivo principal era mejorar la experiencia de viaje de todos los usuarios, haciendo de la estación un lugar más acogedor y tranquilizador. Se realizaron importantes mejoras en los sistemas de iluminación y ventilación, y se modernizaron la señalización y las pantallas de información. Una parte fundamental del proyecto fue el rediseño de la escalera que conduce a los andenes 3 y 4, con el objetivo de crear una zona más amplia y accesible que cumpliera con los estándares de diseño modernos.

La estación Skøyen de Oslo es un importante centro ferroviario del sistema de transporte de Noruega. Es la segunda estación más transitada del país y lleva en funcionamiento desde 1872. Este concurrido nudo ferroviario había sufrido importantes daños a lo largo de los años debido al elevado volumen de pasajeros que pasaban por él cada día. Como resultado, algunas zonas mostraban signos visibles de desgaste, el clima interior del edificio no era óptimo y los espacios resultaban agobiantes. Todos estos factores se combinaban para crear un ambiente poco acogedor que a menudo hacía que la gente se sintiera insegura por la noche.
El estudio de arquitectura Plus Arkitektur supervisó la remodelación del lugar, que se llevó a cabo entre 2023 y 2024 en nombre de Bane Nor Property. El objetivo principal era mejorar la experiencia de viaje de todos los usuarios, haciendo de la estación un lugar más acogedor y tranquilizador. Se realizaron importantes mejoras en los sistemas de iluminación y ventilación, y se modernizaron la señalización y las pantallas de información. Una parte fundamental del proyecto fue el rediseño de la escalera que conduce a los andenes 3 y 4, con el objetivo de crear una zona más amplia y accesible que cumpliera con los estándares de diseño.
Los revestimientos para suelos y escaleras se han diseñado para combinar estética, durabilidad y funcionalidad: Venice Villa: gres porcelánico Full Body 3 de FMG Fabbrica Marmi e Graniti. La textura gráfica de Venice Villa evoca el aspecto natural de la piedra, creando un vínculo visual entre los distintos elementos constructivos. Su color Beige complementa a la perfección los tonos cálidos de la madera, equilibrando los tonos más fríos del hormigón circundante.
FOTO PRINCIPAL.: Mats Holst.