instalación y montaje en cocinas y baños
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de la UE que las regiones más
centradas en el comercio con
esta zona, y en unos menores
desequilibrios y una corrección
más rápida de estos que permi-
tirá una salida de la crisis más
rápida y vigorosa.
Por el lado doméstico, la acti-
vidad ha ido mejorando en la
demanda interna apoyada, en
parte, en factores tales como la
disminución de las tensiones
financieras, una política fiscal
menos contractiva y el impacto
de otras medidas. La demanda
del sector baño fue de 321 millo-
nes de euros, y del sector cocina
de 359 millones.
Por el lado del sector exterior
regional, se está asistiendo a dos
situaciones antagónicas: en pri-
mer lugar, las exportaciones de
bienes hacia el extranjero están
experimentando una caída im-
portante, como consecuencia de
una disminución de la demanda
de bienes regionales de sus dos
principales socios comerciales
en 2013, Asia y la UE-27. Por
otro, el sector turístico está recu-
perando el dinamismo perdido
en los años precedentes y está
convirtiéndose en un elemento
dinamizador de la economía ma-
drileña. Todo lo anterior justifica
que, para el conjunto de 2014,
se prevé que Madrid crezca un
1,7%, tres décimas más que el
agregado nacional. Hacia 2015,
la economía podrá crecer hasta
un 2,5%, cinco décimas más que
España.
Tras un 2013 con resultados
globales negativos pero con una
evolución de menos a más, en
2014, el turismo ha continuado
mostrando registros cada vez
más positivos. Los datos mues-
tran un crecimiento en los tres
primeros trimestres de 2014
(entrada de viajeros: +12,0%
en relación al mismo periodo
del año anterior). Así, el sec-
tor turístico se ha conformado
como uno de los elementos de
soporte de la economía regio-
nal durante el pasado año. Este
buen comportamiento se explica
tanto por el fuerte crecimiento
del turismo extranjero como
del nacional. Las señales sobre
el comportamiento positivo del
turismo se observan también
en los datos sobre entrada de
viajeros en el aeropuerto Adolfo
Suárez-Madrid Barajas que, tras
alcanzar en 2013 su mínimo
desde 2004, comienza a recu-
perar el número de pasajeros
transportados. Esta mejoría,
vinculada indudablemente con
la recuperación económica, se
ha visto apoyada por diversas
iniciativas de dinamización,
como los planes de desarrollo
turístico puestos en marcha en
2014, o por la potenciación de
los billetes combinados de tren
y avión.
Empleo y futuro
Es especialmente valorable
la aplicación de la Estrategia
de Activación para el Empleo
2014- 2016 que pretende mo-
dernizar los Servicios Públicos
de Empleo (SPE) para impulsar
las políticas activas de empleo
(PAE). A diferencia de las prece-
dentes, la Estrategia destaca por
su naturaleza plurianual, que
revela un diagnóstico adecuado
de algunas de las debilidades
estructurales del mercado de
trabajo español y, por tanto,
madrileño. Además, sobresalen
la correcta identificación de los
colectivos más vulnerables y la
orientación a resultados, que
condiciona la distribución futura
del presupuesto de las PAE. Sin
embargo, sería deseable incre-
mentar los recursos y reorientar
los existentes hacia actuaciones
que aumenten la empleabilidad
de los trabajadores, particular-
mente los desempleados de
larga duración. Igualmente, la
economía española necesitaría
que la reforma de las PAE se vie-
ra acompañada por medidas que
incentiven la contratación de
empleo indefinido y reduzcan
la temporalidad en el mercado
de trabajo.
Es necesario continuar impul-
sando reformas que mejoren el
funcionamiento de los mercados
de bienes y servicios, tanto por
los posibles riesgos a la baja que
se pudieran producir como por
la insuficiencia del actual creci-
miento para reducir todavía más
rápido los desequilibrios que
todavía se observan en la eco-
nomía. Esto es de especial im-
portancia para la región, dado la
relevancia del sector servicios en
la economía regional. A este res-
pecto, el Gobierno ha presenta-
do un nuevo sistema impositivo,
que avanza hacia un esquema
más transparente y eficiente. Sin
embargo, la reforma queda lejos
de la ambiciosa propuesta reali-
zada por el Comité de Expertos.
Por lo tanto, es necesario seguir
avanzando hacia un sistema (que
facilite/favorezca) el cambio de
modelo productivo y que a la
vez, garantice la sostenibilidad
de las cuentas públicas a medio
y largo plazo.
Murcia, en transición
A lo largo de los últimos tres ejer-
cicios, la Comunidad Autónoma
de la Región de Murcia ha reali-
zado un considerable esfuerzo
de consolidación fiscal, que
representa el 2,8% del PIB regio-
nal, hasta situar la necesidad de
financiación en 2013 en el 3,07%
de su PIB. Los datos confirman
que la economía murciana ha
experimentado una progresiva
recuperación, tras un 2013 de
transición, en el que la actividad
fue de menos a más.
Tras un 2012 marcado por la des-
confianza, el recrudecimiento
de las tensiones financieras y la
aceleración de los procesos de
consolidación fiscal y reformas
estructurales, las expectativas
auguraban que 2013 sería el año
de la transición de la economía
murciana hacia un nuevo ciclo
expansivo. Efectivamente, los
principales indicadores parciales
de coyuntura evolucionaron de
menos a más, apoyados en
un crecimiento saludable del
sector exterior y en un proceso
El principal
reto que en-
frenta Murcia
es el de poder
aumentar su
productividad
de forma sig-
QL¿FDWLYD \
persistente
